据介绍，10月8日，经市政府常务会议审议，原则同意了市交通局等部门关于本市公交票制结构调整方案。此次公交票制调整方案包括统一城乡票价结构、扩大换乘优惠和幅度、70岁以上老年人乘车优惠等内容。

　　据悉，交通局正在抓紧研究“常乘客”（即每天乘坐同一公共交通工具）优惠和日票、周票等多样化票制等其他优惠措施，采取“成熟一项推出一项”的方针。

　　[晨报算账]

　　公交、轨交互换的上班族：目前单程6元，以后每月省44元

　　轨道交通与公交的换乘优惠将于2007年10月27日起正式实施。届时，乘客持同一张交通卡，90分钟以内在轨道交通和实行换乘优惠的空调公交车之间换乘，便可享受1元的换乘优惠。

　　记者算了一笔账，假设某乘客每天上下班均需在公交和轨交间换乘一次，如果没有任何优惠，其单程出行费用为6元（地铁4元，公交2元），来回是12元，以22个工作日计，月度交通费开支为264元。实施公交－轨交优惠换乘后，每天的出行成本降至10元，每月可省44元。

　　另外，乘客持同一张交通卡一个自然月内在轨道交通消费满70元后，还可在该自然月内同时享受轨道交通票价9折优惠，形成叠加优惠。叠加优惠程序为先享受1元换乘优惠，再享受轨道交通9折优惠。

　　不过，虽然目前“公交－轨交”优惠措施已经出炉，但“轨交－轨交”间换乘将不同步实施优惠方案。对于需要在上海火车站站实施1号线－3（4）号线转乘的“轨交族”来说，暂无优惠可享。

　　[换乘优惠范围]

　　今后还将扩大至更多的公交和轨交线路

　　此次扩大换乘优惠的另一个亮点，就是换乘优惠幅度提高一倍，由原来的每次0.5元提高至1元。以某乘客上下班各换乘一次公交车为例，与没有换乘优惠相比，提高优惠幅度后，该乘客出行支出可减少25％。

　　优惠换乘的具体线路包括全市目前已投入运营的轨道交通1、2、3、4、5号线和已实施换乘优惠的内环线内409条公交线路的空调公交车。今后新增加实施换乘优惠的公交线路和投运的轨道交通新线，也将同步实施换乘优惠。

　　[新票价结构]

　　明年起乘车距离越长越合算

　　据市交通局介绍，2008年1月1日起，全市将统一城乡票价结构。

　　届时，全市不分市区、郊区，常规专线，按空调和普通两种车型形成单一和多级两种票价结构。同时放宽基准乘距，支付同等车费乘坐更长距离。比如现在多级票价2元乘坐8至10公里，乘坐13公里要支出4元，而新票价结构下，支付2元就可乘坐13公里。

　　目前，本市多级票价不分乘距长短实行同一费率，郊区和城郊结合部市民由于乘距较长出行支出较高。

　　新票价结构费率实行递远递减，长距离乘客受益明显。比如现行25公里长的线路，全程最高票价7元，实行新票价结构后最高票价只要4元，支出下降40％。如果叠加换乘优惠，支出还可减少。

　　[优惠普及程度]

　　新优惠：部分市民已提前享受

　　由于部分公交车和轨交闸机的POS机正在作相应调整及调试，有的乘客已提前享受到了优惠。昨天上午，929路车上部分乘客说，从轨交2号线南京东路出来换乘929路，刷卡时听到了"1元"的提示。

　　售票员说，终点站已贴出换乘优惠的相关告示。各相关公交公司都在进行POS机的调试，上线运营车、备用车和维修车上的POS机都要进行调整。票务人员表示，上级要求下周内完成对POS机的调试。

　　据市交通局介绍，2008年年内，全市所有公交线路空调车都将实施换乘优惠，届时受惠乘客比例将大幅增加。

　　原优惠：目前每天48万人次受惠

　　市交通局介绍，2006年底73条公交线路实施换乘优惠时，受惠乘客仅占使用交通卡人次的7％。目前全市409条线路实施换乘优惠，受惠乘客已占使用交通卡人次的20％。实施公交换乘优惠一年来，已有5700万人次受惠，目前每天有48万人次受惠。

　　据悉，第七期《城市交通与市民》在线交流活动将于今天14：00－15：00进行，上海市城市交通管理局局长李文辉、副局长周淮将担任本期嘉宾。市民可进入交通局网站（http://jtj.sh.gov.cn）进行咨询。交流议题包括最新地面公交票制调整方案、统一城乡地面公交票价结构，实现轨道交通与地面公交之间的优惠换乘等。